1 yılda akaryakıta gelen artırım yüzde 240 motorine gelen artırım ise yüzde 286’ya ulaştı Köprü Bağdat caddesi travesti otoyol geçiş fiyatları ile özelleştirilmiş otogarlardaki fahiş çıkış fiyatları işçi maliyeti ve vergiler de eklenince otobüs işletmelerinin gelirleri masraflarını karşılayamaz hale geldi Yakıta senede en az 100 kez gelen artırımlara Bahçelievler travesti rağmen Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan senede yalnızca 3 sefer yeni fiyat tarifesi alabilen otobüs firmaları kontak kapatmadan evvel son çıkış yolu arayışında
Sözcü’den Deniz Bilici Göçmen’in haberine nazaran Türkiye’nin yedi Bahçeşehir travesti bölgesinden karayolu yolcu nakliyeciliği yapan milyarlarca liralık yatırımı ile yüz binlerce bireye istihdam sağlayan 88 firmanın üyesi olduğu Otobüs İşletme Sahipleri Derneği’nden OİSD yapılan açıklamada ekonomik istikrarsızlığın tahammül hudutlarının ötesine Bakırköy travesti geçtiği belirtildi
YETERSİZ KALDI
Otobüs fiyatlarının artışı sebebiyle araçların yenilenemediğine dikkat çekilen açıklamada Bu da beraberinde tamir bakım masraflarıyla birlikte yüksek yakıt sarfiyatına ayrıyeten üstesinden gelinemeyecek oranlardaki KDV ödemelerine sebebiyet Belek travesti vermektedir denildi
Ekonomik problemleri aşabilmek için şirketlerin kendi bünyelerinde aldıkları tedbirlerin de artık kâfi olmadığı vurgulanan açıklamada Sefer kısma filo küçültme işçi azaltma masraf kısma üzere tedbirler de artık yarar sağlamamaktadır tabirleri kullanıldı
Firmaların talepleri şu formda oldu
1 Ücret tarifelerinde tavan fiyat uygulaması kaldırılmalı
2 Bilet satışlarından elde edilen KDV’nin oranı yüzde 8’e çekilmeli
3 Akaryakıtta uygulanan ÖTV’de muafiyet sağlanmalı
4 Sigorta primlerinde en az yüzde 50 indirim yapılmalı
OİSD Lideri Ayhan Kara bilet satışının yakıt sarfiyatını bile karşılamadığını belirterek ayakta kalmalarının tek yolunun taleplerinin karşılanmasıyla mümkün olacağını belirtti Kara Kaynak üretmeye çalışıyoruz ancak bugünden itibaren bunu yapmamız mümkün değil En az 150 milyon yolcu kapasitemiz var Yüz binlerce kişi bu kesimden ekmek yiyor otogarlar yan sanayi boyacısından muavinine kadar Dal çökerse enkazın altında çok şey kalır Bu bir tehdit değil durum tespiti Varlığımızı sürdürmek istiyoruz dedi