- Dünya deniz nakliyatının adeta bel kemiği olan Süveyş Kanalı, bir hafta müddetle Ever Given isimli geminin karaya oturması nedeniyle kapandı.
- Yolun kapanması nedneiyle nakliyecilik trafiği durma noktasına gelirken, oluşan ekonomik ziyan şimdi hesaplanamadı.
- Yeni bir krizin oluşmaması ismine harekete geçen BM, İsrail-Mısır hududunda Süveyş’e alternatif bir kanal açılması planını gündeme getirdi.
- Guardian’da bahse ait yayınlanan bir haberin 1 Nisan latifesi olduğu ortaya çıktı.
İngiliz Guardian gazetesinde yer alan bir habere nazaran BM yetkilileri, bu güzergahta yeni bir kanalın açılması için harekete geçtiği söz edildi. Akabe Körfezi’nde açılması planlanan kanal, Süveyş’e alternatif olacağı söz edildi.
“BEŞ YIL İÇERİSİNDE”
Daha evvel BM ismine bu hususta fizibilite çalışması yapan OFP Lariol isimli milletlerarası tünel açma şirketi, “2’nci Süveyş”in beş yıl içinde kazılabileceğini açıklamıştı.
Çalışmayı yürüten takımdan Iver Shovel, “Süveyş Kanalı’nda hafriyat çalışmalarının başladığı 1850’lerden bu yana teknoloji değerli ölçüde değişti” dedi.
Shovel, “Yeni kanalla ilgili sorun, buraya su verilmesiyle Akdeniz’deki su düzeylerinin hafif formda düşmesi, daha geniş ve uzun kıyıların ortaya çıkması olasılığı” diye konuştu.
BM KURULU ÇALIŞMALARDAN HABERDAR
Guardian, İngiltere Dışişleri Bakanlığı’nın BM Ticaret Yolları Komitesi tarafından yürütülen çalışmalardan haberdar olduğunu aktardı.
Gazeteye nazaran bir hükümet yetkilisi, İngiltere’nin bu projede rol oynamaya hazır olduğunu belirterek “Bu bahiste uzmanlığımız var ve Kuzey İrlanda için hazırlanan taslak planlarımızı paylaşabiliriz” dedi.
“FİRAVUNLAR KANALI”
BM’nin incelediği başka bir mümkünlük da Kızıl Deniz’i Nil’e bağlayan antik Firavunlar Kanalı’nın tekrar canlandırılması.
Pers İmparatoru 1. Darius periyodunda açılan kanal 769 yılında kapanmıştı.
Bölgede su idaresi alanında fizibilite çalışmaları yürüten Mo Sez isimli bir uzman, bu mümkünlük için “heyecan verici bir öneri” dedi.
Fakat uzmanlar Nil Irmağı’nın Ever Given üzere 20 bin konteyner taşıma kapasitesine sahip dev gemilerin geçişi için uygun olmayacağını söylüyor. Lakin gemilerin yükünü burada daha küçük gemilere nakledebileceği söyleniyor.
GEÇMİŞTE DE GÜNDEME GELMİŞTİ
Daha evvel Suriye ve Irak’tan geçecek yeni bir kanal açılması önerisi tehlikeli bulunarak reddedilmişti.
Dünya ticaretinin yaklaşık yüzde 12’si, Akdeniz’ı Kızıldeniz’e bağlayan Süveyş Kanalı üzerinden yapılıyor.
1869’da açılan, yılda 19 bin geminin kullandığı, Asya ile Avrupa ortasındaki en kısa deniz yolu olan 193 kilometre uzunluğundaki kanalın bir hafta mühletle kapanması Avrupa’ya mal sevkiyatına sekte vurmuştu.
“1 NİSAN LATİFESİ ÇIKTI”
Guardian’da yer alan ve BBC Türkçe’nin de İngilizceden çevirerek yayımladığı haberin 1 Nisan latifesi olduğu ortaya çıktı. Guardian haberi 1 Nisan kategorisinden yayınlarken, mevzuya ait BBC’den açıklama geldi.
BBC’nin Türkçe servisi yaptığı açıklamada okurları ve takipçilerinden özür diledi.
