- Dünya deniz nakliyatının adeta bel kemiği olan Süveyş Kanalı, bir hafta müddetle Ever Given isimli geminin karaya oturması nedeniyle kapandı.
- Yolun kapanması nedneiyle nakliyat trafiği durma noktasına gelirken, oluşan ekonomik ziyan şimdi hesaplanamadı.
- Yeni bir krizin oluşmaması ismine harekete geçen BM, İsrail-Mısır hududunda Süveyş’e alternatif bir kanal açılması planını gündeme getirdi.
İngiliz Guardian gazetesinde yer alan bir habere nazaran BM yetkilileri, bu güzergahta yeni bir kanalın açılması için harekete geçtiği söz edildi. Akabe Körfezi’nde açılması planlanan kanal, Süveyş’e alternatif olacak. inceliyor.
“BEŞ YIL İÇERİSİNDE”
Daha evvel BM ismine bu bahiste fizibilite çalışması yapan OFP Lariol isimli milletlerarası tünel açma şirketi, “2’nci Süveyş”in beş yıl içinde kazılabileceğini açıklamıştı.
Çalışmayı yürüten gruptan Iver Shovel, “Süveyş Kanalı’nda hafriyat çalışmalarının başladığı 1850’lerden bu yana teknoloji kıymetli ölçüde değişti” dedi.
Shovel, “Yeni kanalla ilgili sorun, buraya su verilmesiyle Akdeniz’deki su düzeylerinin hafif formda düşmesi, daha geniş ve uzun kıyıların ortaya çıkması olasılığı” diye konuştu.
BM KOMİTESİ ÇALIŞMALARDAN HABERDAR
Guardian, İngiltere Dışişleri Bakanlığı’nın BM Ticaret Yolları Kurulu tarafından yürütülen çalışmalardan haberdar olduğunu aktardı.
Gazeteye nazaran bir hükümet yetkilisi, İngiltere’nin bu projede rol oynamaya hazır olduğunu belirterek “Bu hususta uzmanlığımız var ve Kuzey İrlanda için hazırlanan taslak planlarımızı paylaşabiliriz” dedi.
“FİRAVUNLAR KANALI”
BM’nin incelediği öteki bir mümkünlük da Kızıl Deniz’i Nil’e bağlayan antik Firavunlar Kanalı’nın yine canlandırılması.
Pers İmparatoru 1. Darius periyodunda açılan kanal 769 yılında kapanmıştı.
Bölgede su idaresi alanında fizibilite çalışmaları yürüten Mo Sez isimli bir uzman, bu mümkünlük için “heyecan verici bir öneri” dedi.
Lakin uzmanlar Nil Irmağı’nın Ever Given üzere 20 bin konteyner taşıma kapasitesine sahip dev gemilerin geçişi için uygun olmayacağını söylüyor. Lakin gemilerin yükünü burada daha küçük gemilere nakledebileceği söyleniyor.
GEÇMİŞTE DE GÜNDEME GELMİŞTİ
Daha evvel Suriye ve Irak’tan geçecek yeni bir kanal açılması önerisi tehlikeli bulunarak reddedilmişti.
Dünya ticaretinin yaklaşık yüzde 12’si, Akdeniz’ı Kızıldeniz’e bağlayan Süveyş Kanalı üzerinden yapılıyor.
1869’da açılan, yılda 19 bin geminin kullandığı, Asya ile Avrupa ortasındaki en kısa deniz yolu olan 193 kilometre uzunluğundaki kanalın bir hafta mühletle kapanması Avrupa’ya mal sevkiyatına sekte vurmuştu.
