Razoni isimli geminin taşıdığı mısır kargosu, tahılın birinci alıcısı Lübnan tarafından, 5 ay beklemeden kaynaklı olarak “gerekli kalite standartlarını taşımadığı” gerekçesiyle geri çevrildi.
Financial Times’a konuşan Müşterek Uyum Merkezi yetkilileri, “Razoni şu anda Türkiye karasuları açıklarında demirlemiş durumda ve gideceği destinasyon için yeni talimatları bekliyor” sözlerini kullandı. BM öncülüğündeki merkezden FT’ye yapılan açıklamada, 1 Ağustos’ta Odesa’dan ayrılan gemide yetkisiz bir kargo bulunup bulunmadığının denetim edildiği hatırlatılarak “Biz rastgele bir besin kontrolü yapmıyoruz. Bu, muahedenin bir modülü değil” değerlendirmelerine yer verildi.
BM öncülüğündeki uyum merkezi kargoların rota üzerindeyken el değiştirmesinin olağan bir durum olduğuna dikkat çekti. Fakat şimdi nasıl sonuçlanacağı bilinmeyen gelişme Ukrayna tahılının fiyatlarının yüksek seyrettiği global piyasalara ulaşmasının çok da kolay olmayabileceğine işaret ediyor. Lübnan’ın kargoyu kabul etmemesinin Ukrayna limanlarından şimdiye kadar tahıl koridoru aracılığıyla çıkarılan 370 bin ton besin emtiasının kalitesine ait tasaları gündeme getiriyor.
Odesa, Chornomorsk ve Pivdennyi limanlarından çıkan toplam 12 gemide mısır, ayçiçek küspesi ve ayçiçek yağı üzere besin emtiaları taşınıyor. Bu gemilerin hiçbiri BM’in aracılık ettiği mutabakat kapsamında faaliyet gösteren Lloyd konsorsiyumunun sigorta kapsamına aldığı gemiler ortasında değil. Lakin FT’deki habere nazaran sigorta şirketleri belli bir sorumluluk taşıdıkları görüşünde.
Lloyd’s Market Association’dan denizcilik ve havacılık yöneticisi Neil Roberts “Kalite denetime ait ayrıntılar anlaşılır bir halde bulanık lakin Razoni’nin kargosu Lübnan tarafından reddedildi ve bu birtakım sıkıntılara yol açacak, bilhassa ziyan görmüş bir kargo olarak görülmesi gereken eski tahıla ait sıkıntılar olabilir. Şimdilik uygun haber birtakım gemilerin çıkıyor olması ve tahıl ihracatının bir nebze de olsa devam etmesi fakat daha hala istikrara gelinmiş değil” değerlendirmelerini yaptı.