İngiliz gazetesi The Guardian, okuyucularına 1 Nisan latifesi olarak ‘Süveyş Kanalı’na alternatif yeni kanal geliyor’ başlıklı bir haber yayımladı. Haberde, Birleşmiş Milletler’in aslında var olmayan bir komitesinin yeni kanal projesini incelediği, projenin ‘Mısır’dan Kuzey İrlanda’ya tünelleri de içerebileceği’ ancak ‘Akdeniz’deki su düzeylerinin hafif formda düşmesine de yol açacağı’ argüman ediliyordu.
The Guardian’ın 1 Nisan latifeleri özel kısmında yayımlanan bu haber, Türkiye’de Hürriyet, Milliyet, Sabah ve Birgün üzere gazetelerin yanı sıra birçok internet sitesinde BBC Türkçe kaynaklı olarak gerçekmiş üzere yayımlandı.
HABERDE NE DENİYOR?
The Guardian’ın 1 Nisan latifesi olan haberinde, Ever Given isimli kuru yük gemisinin karaya oturarak Süveyş Kanalı’nı kapatmasının akabinde Mısır-İsrail hududunda ikinci bir kanal açılmasının görüşüldüğü ve hususla Birleşmiş Milletler’in (BM) ‘Ekonomileri Birleştiren Ticaret Rotaları Komitesi’nin ilgilendiği yazıyor. Fakat BM’nin bu türlü bir komitesi bulunmuyor.
Haberde ‘BM ismine bu mevzuda fizibilite çalışması yapan isimli memleketler arası tünel açma şirketi’ olarak tanıtılan ‘OFP Lariol’ da aslında var olmayan şirket. Bu şirketin yetkilisi olarak The Guardian’a görüş verdiği belirtilen ‘Iver Shovel’ de gerçek bir kişi olmadığı üzere, ‘shovel’ İngilizcede ‘kürek’ manasına geliyor.
‘AKDENİZ’DE SU DÜZEYİ DÜŞER, PLAJLAR GENİŞLER’
Haberde ayrıyeten, ‘yeni kanalla ilgili sorunun, Akdeniz’deki su düzeylerini yavaşça düşürüp daha geniş ve uzun kıyıların ortaya çıkma olasılığı’ olduğu sav ediliyor.
‘SURİYE-IRAK ROTASI DA DÜŞÜNÜLDÜ’
1 Nisan latifesini ‘hissettiren’ bir öbür öge da, alternatif tünelin ‘daha evvel Suriye ve Irak’tan geçmesinin’ düşünüldüğü tezi.
‘KUZEY İRLANDA’YA ÖNERİLEN TÜNEL İLİŞKİLERİ…’
Bir İngiliz yetkiliyse The Guardian’a ‘demecinde’ ‘yeni kanal açma planlarından haberdar olduklarını ve Kuzey İrlanda ile önerilen tünel kontaklarının ön dizaynlarını paylaşabileceklerini’ söylüyor…
‘FİRAVUNLAR KANALI’NDAN BOT VE DEVE KERVANLARI İLE TAŞINABİLİR’
The Guardian’ın latife haberinde, BM’nin Kızıl Deniz’i Nil’e bağlayan antik Firavunlar Kanalı’nın canlandırılma mümkünlüğünü düşündüğü de belirtilirken, “Deniz teknolojisi mühendislerinin ırmağın Ever Given üzere 20 bin konteyner taşıyan ‘mega gemiler’ için kapasitesinin kâfi olmadığını lakin malları daha küçük bot filoları ile nakletmenin çağdaş bir tahlil olacağını söylüyorlar” deniyor.
Haberde ayrıyeten, Nil Irmağı’ndaki su düzeyinin düşme ihtimalinde de deve kervanlarının hazırda bekleyebileceği’ belirtiliyor. Bir sözcünün ise bunun mümkün olup olamayacağı sorusuna, “O piramitleri görüyor musunuz? Onları biz yaptık, o denli değil mi?” cevabını verdiği yazıyor. (DIŞ HABERLER)
